10,8 mKg à 9 250 tr/min.
L’alimentation est assurée par une injection électronique précise, et le démarrage se fait via un démarreur électrique.
Malgré ses performances, elle affiche une consommation mesurée de 6,1 l/100 km pour des émissions de 143 g/km de CO₂.
Transmission
La transmission est assurée par une boîte de vitesses à 6 rapports, offrant des passages fluides et adaptés à toutes les conditions de conduite.
Partie Cycle
Le châssis repose sur un cadre double berceau en aluminium, combinant légèreté et rigidité.
La fourche inversée Kayaba de 43 mm est entièrement réglable, tout comme le monoamortisseur arrière Kayaba, ajustable en précharge et en détente.
Le tout repose sur des jantes aluminium à 6 bâtons.
Côté freinage, elle est équipée à l’avant de deux disques de 310 mm mordus par des étriers Brembo à 4 pistons de 32 mm, et à l’arrière d’un système Nissin, garantissant puissance et précision.
Les pneumatiques, 120/70 ZR 17 à l’avant et 190/50 ZR 17 à l’arrière, assurent une excellente adhérence.
Géométrie et Dimensions
Avec un angle de chasse de 25° et une chasse de 100 mm, cette machine offre un comportement stable et réactif.
Son empattement de 1 460 mm renforce sa tenue de route.
Elle affiche des dimensions de 2 115 x 810 x 1 080 mm, une hauteur de selle de 810 mm, une garde au sol de 140 mm, pour un poids tous pleins faits de 214 kg.
Capacités
Elle embarque 19 litres d’essence et 3,4 litres d’huile, de quoi profiter de longues balades sans souci d’autonomie.
